Как мы получали права?

Только честно
Я сдавала самостоятельно: теорию и площадку с первого раза, а вот город только с 4. Но зато САМА!

теорию и площадку самостоятельно и с первого раза, а вот за город пришлось платить: на первой попытке сразу завалили "ни о чем". Позже, как выяснилось, из моей а\ш права получали только те,кто платил.
хорошо еще, что сумма была не самая грабежная)

А если не не секрет, то во сколько обошлось? Помню, там зависело от уже сданного, то есть просто купить - одна стоимость, площадку + город - другая, только город - третья. Или смотря к кому обратишься?

Admin пишет:

А если не не секрет, то во сколько обошлось? Помню, там зависело от уже сданного, то есть просто купить - одна стоимость, площадку + город - другая, только город - третья. Или смотря к кому обратишься?

Да, у нас тоже зависело: на ск-ко я помню, кто не мог сдать ни одного этапа сам, - платил 20-25 штук. Мне "город" обошелся в 12. Правда, это было 2 года назад. Сейчас,говорят,цены выше)
Полностью самостоятельно сданный экз в гаи,пусть и с 4 раза(что,кстати,совсем не много,даже наоборот)) - это мощно!

На моих глазах и с первого раза, и со второго, и с третьего сдавали)) А были те, что туда ходили как на работу. Если честно, в большинстве своем не сдавали те, кто действительно не ездок, по крайней мере, на момент экзамена.
Я же такая же была. Я в перерывах между экзаменами в ГИБДД занималась на разных машинах - накатывала и примерялась к авто, чтобы вероятность попадания на знакомую машинку была больше) А то второй раз я сдавала, по-моему, на Рено, так там тахометр находится на месте спидометра в Хендае И, естественно, я смотрела по привычке на него. И кстати складно получалось: ограничение 20 и на тахометре 20 Только скорость была больше))))

Admin пишет:

На моих глазах и с первого раза, и со второго, и с третьего сдавали)) А были те, что туда ходили как на работу. Если честно, в большинстве своем не сдавали те, кто действительно не ездок, по крайней мере, на момент экзамена.
Я же такая же была. Я в перерывах между экзаменами в ГИБДД занималась на разных машинах - накатывала и примерялась к авто, чтобы вероятность попадания на знакомую машинку была больше) А то второй раз я сдавала, по-моему, на Рено, так там тахометр находится на месте спидометра в Хендае И, естественно, я смотрела по привычке на него. И кстати складно получалось: ограничение 20 и на тахометре 20 Только скорость была больше))))

видимо,все от автошколы зависит - у нас никто не сдавал сам, даже те,кто ездил действительно хорошо. В отличие от меня на тот момент)) А\школьный инструктор даже выдал как-то,что у меня логика пассажира, и ездить мне не дано. Но меня это не остановило,к счастью, занималась потом с другим инструктором, уже с правами и на своей машине. И результатами оч довольна)) Мы реально ездили и днями и ночами, в реальных условиях,- инструктор всегда подбирал отличные маршруты. И не стояли каких-то 45 минут урока в пробках, как это было в а\ш

оо, вам повезло с иномарками) у нас только 8ки жигулей были)) там тахометр вообще не предусмотрен - все на слух) может оно и к лучшему - на моей первой машинке(матиз) тахометра тоже не было в природе)

Да, у нас почти одни иномарки были. Только одна девяточка в автошколе была. Я на ней тоже занималась с инструктором, дабы легче потом было пересесть на какую другую))) Кстати в день сдачи у меня вообще ситуация получилась: был мой Хендайчик, я на нем основной курс обучения прошла, эта девятка, тоже мне знакомая, Рено, на котором я завалила второй раз, и Мазда. Из 4-х машин мне знакомы были 3! Так меня распределили именно на Мазду, в которой я даже не сидела

А как с инструктором заниматься в собственной машине? Ведь педалей же нет. Он ведь не сможет что-либо сделать, если будет какая ситуация нехорошая.

Admin пишет:

Да, у нас почти одни иномарки были. Только одна девяточка в автошколе была. Я на ней тоже занималась с инструктором, дабы легче потом было пересесть на какую другую))) Кстати в день сдачи у меня вообще ситуация получилась: был мой Хендайчик, я на нем основной курс обучения прошла, эта девятка, тоже мне знакомая, Рено, на котором я завалила второй раз, и Мазда. Из 4-х машин мне знакомы были 3! Так меня распределили именно на Мазду, в которой я даже не сидела

А как с инструктором заниматься в собственной машине? Ведь педалей же нет. Он ведь не сможет что-либо сделать, если будет какая ситуация нехорошая.

Закон подлости
Ну какие-то навыки а\ш все-таки дала - доехать без эксцессов до ближайшего магазина я могла) Не хватало уверенности по большей части,тем более, что факт покупки прав присутствовал.
Ну и перед первым заездом было что-то вроде теста: мы ездили по площадке, и в какой-то определенный момент инструктор говорил тормозить, типа, если я сразу могу соориентироваться,где педаль тормоза,значит можно вызжать в город

Купил, ибо работа + учеба не оставляла времени на борьбу с заточенной под дачу взятки ГАИшной системой) да и учиться ездить на механике, когда машина с АКПП не вполне разумно) при этом за плечами была автошкола и самостоятельные занятия с инструктором. Обошлось все удовольствие (теория, площадка, город) в 15к.

сейчас (1.5 года стажа) езжу весьма уверенно, что может подтвердить Инвиерно )